11月4日，随着最后一车沥青混合料铺筑完毕，安徽省天天高速公路无为至安庆段路面4标项目工程正式宣告完工，全面进入通车倒计时。

天天高速路面4标段主线全长26.675公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里。

面对安徽省路面施工新的市场和新的环境，项目建设团队迎难而上、艰苦奋斗，成功克服开工时间紧、工程施工材料紧缺、人员组织困难、民风民俗不了解等多重困难，不断将贵州路面工程的施工先进经验、集料拌合的好工艺、场站建设的好做法和安全管理的硬举措融入到项目施工管理全过程，有序推进工程建设并获得业主和相关单位的一致好评。在2024年度的信誉评价中获得“AA信用等级”，在2025年第一季度综合评比中斩获“全线第一名”。

目前，天天高速无为至安庆段路面4标已具备通车条件，全线预计12月底将正式开通运营。建成通车后，这条承载着皖江人民期盼的幸福路、发展路、致富路，将为长江经济带高质量发展注入澎湃动能。

近日，G3京台2标淮河特大桥连续突破关键节点——南岸首根桩基破土开钻、墩柱首件工程圆满完成，标志着全线控制性工程进入下部结构规模化施工新阶段。

项目总计地系梁54道，墩柱2465.3米，此次圆满完成的淮河特大桥左幅3#墩为圆柱墩，直径1.6米，无墩柱中系梁，最大墩高4.9米，最小墩高4.576米。

作为本项目核心控制性工程，淮河特大桥采用“左侧分离新建+右幅拆除原位重建”的特殊施工方案，面临工期紧、施工难度大、任务繁重等多重困难。面对挑战，项目团队提前谋划、主动破局，以“党建引领+先锋攻坚”模式凝聚合力，通过强化多方沟通、优化施工方案、严格过程监督等一系列举措主动“破堵点、解难题”，为项目整体推进注入强劲动力。

自杭合3标项目开工建设以来，全体建设者始终秉持“高标准、高质量、高效率”的建设理念，以实干笃行推动项目建设不断取得新突破。

在主体结构施工领域，项目团队聚焦核心节点，掀起大干快上的建设热潮。目前，已顺利施工完成215根桩基、15道地系梁、4个承台、50根墩柱、2个桥台、4个盖梁，为桥梁上部结构施工做好了充分准备。在涵洞施工方面，项目团队高效推进，目前，K65+138.55/EK0+236箱涵已完成底板浇筑48米、墙身浇筑12米；K65+320/CK0+961箱涵已完成底板浇筑65.39米。

下一步，杭合3标全体建设者将继续保持昂扬的斗志，以更加饱满的热情、更加务实的作风，攻坚克难、砥砺前行，全力推进后续工程建设。

近日，稻香村房建项目3号主楼顺利完成二十层混凝土浇筑作业，项目主体结构施工取得阶段性突破。

作为项目的核心楼栋之一，3号主楼建筑高度高，结构形式复杂，施工技术要求严苛。二十层混凝土浇筑作业是该楼栋主体施工中的关键环节，浇筑方量205立方米，涉及钢筋绑扎、模板支护、混凝土运输及浇筑等多道工序，整体施工难度较大。项目通过应用附着式升降脚手架防护系统、铝合金模板支撑体系以及装配式混凝土叠合板先进工艺的协同应用，实现了铝模一体化施工和装配式建造，推动建造工艺全面升级，有效提升施工效率与工程质量。

为克服雨天对安全生产及施工环境的不利影响，确保浇筑作业顺利推进，项目部提前谋划、周密部署，多次研讨施工方案，严格把控安全操作细节，重点优化混凝土配合比与浇筑顺序等关键环节，管理人员全程旁站监督，实时把控施工质量与进度，后勤保障团队高效协同，克服了城区交通高峰及夜间施工协调等多重挑战。